(ราคาต่อ ชิ้น ชุบโครม) มีรอยนิดหน่อยเก่าเก็บ ฝาครอบล้อ ฝาดุมล้อ ฝาครอบดุมล้อ ISUZU FASTER Z (KBZ) อีซูซุ ฟาสเตอร์ แซส
ชื่อสินค้า : ฝาครอบล้อ ฝาดุมล้อ ฝาครอบดุมล้อ
คำอธิบายเพิ่ม
*****เรียนลูกค้าสินค้าเก่าเก็บไว้หลายสิบปี อาจจะมีบ้างส่วนมีตำหนิ เล็กน้อย ทางร้านจึงขายในราคาพิเศษให้กับลูกค้า
หรือพ่อค้าที่จะนำไปทำกำไรทางร้านมีร้านพิเศษให้ครับ
สี : ดำ
จำนวน 1ชิ้น
สำหรับรถ : ISUZU FASTER Z (KBZ) อีซูซุ ฟาสเตอร์ แซส
รุ่น : 2ประตู 4ประตู
ปี : 1981-1988
ประวัติความเป็นมา
ISUZU Faster Z (KBZ) พ.ศ. 2524-2531
เจเนอเรชั่นใหม่ของปิกอัพ ISUZU /Z (KBZ) ISUZU (อีซูซุ) / KBZ / FASTER-Z (เคบีแซด / ฟาสเตอร์ แซด) สานต่อความสำเร็จจากเจเนอเรชั่นที่แล้วเปลี่ยนแปลงใหม่หมด พร้อมนำเครื่องยนต์ดีเซล รหัส C190 ขนาด 2.0 ลิตร มาจำหน่ายคู่กับเครื่องยนต์เบนซิน แถมเปลี่ยนระบบส่งกำลังจากเกียร์ธรรมดา 4 สปีด เป็น 5 สปีด ต่อมา พ.ศ. 2526 แนะนำเครื่องยนต์ดีเซลรหัส C223 ขนาด 2.2 ลิตร แรงสุด 73 แรงม้า ISUZU (อีซูซุ) / KBZ / FASTER-Z (เคบีแซด / ฟาสเตอร์ แซด) ห้องเผาไหม้แบบ Swirl Chamber และในรุ่นนี้ ได้สร้างปรากฏการณ์ให้สั่นสะเทือนวงการรถยนต์ ถึง 2 ครั้ง เริ่มจากปี พ.ศ. 2528 แนะนำรถปิกอัพห้องโดยสารกว้างหรือเรียกง่ายๆว่า ปิกอัพตอนครึ่ง “Spacecab” มาตรฐานใหม่เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ใช้ ISUZU (อีซูซุ) / KBZ / FASTER-Z (เคบีแซด / ฟาสเตอร์ แซด) จนเป็นที่นิยมอย่างกว้างขวาง จนทำให้คำว่า “Spacecab” กลายเป็นคำเรียกของรถประเภทนี้ของผู้บริโภคชาวไทย ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
ในปี พ.ศ. 2529 อีซูซุ ISUZU (อีซูซุ) / KBZ / FASTER-Z (เคบีแซด / ฟาสเตอร์ แซด)ได้สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับวงการปิกอัพเมืองไทยด้วยการแนะนำเครื่องยนต์ดีเซลภายใต้ รหัส 4JA1 2.5 ลิตร เปลี่ยนระบบห้องเผาไหม้จาก Swirl Chamber เป็นระบบห้องเผาไหม้แบบ ฉีดตรง “Direct Injection” ได้แรงม้าสูงสุด 85 แรงม้า (เพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 12 แรงม้า ลดค่าน้ำมันกว่า 24 %) เลื่องชื่อเรื่องความแรงสุด ประหยัดน้ำมันสุด ออกสู่ตลาดจนได้รับการขนานนามว่าเป็น เทคโนโลยีระดับทองของวงการยานยนต์ ISUZU (อีซูซุ) / KBZ / FASTER-Z (เคบีแซด / ฟาสเตอร์ แซด) พร้อมสโลแกนเก๋ๆ ใช้ 1 ปี น้ำมันฟรีตั้ง 3 เดือน และเครื่องยนต์ 4JA1 นี้ผลิตโดย บริษัท อีซูซุเอ็นยิ่น แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด ISUZU (อีซูซุ) / KBZ / FASTER-Z (เคบีแซด / ฟาสเตอร์ แซด)
ขอขอบคุณบทความจาก https://www.autodeft.com
(5)
(4.33)